[현대자동차그룹] 케피코 합격 자기紹介서(R&D 연구개발1, 2010년 하반기)
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작성일 22-10-12 05:04
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3. 교내외 활동“언제나 준비되어 있는 엔지니어, 여기 있…(투비컨티뉴드 )
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다. 또한 수강과목으로 열역학, 유체역학, 열전달, 엔진工學(공학) 등을 이수하면서 자동차 엔진에 대한 이해와 관심이 높아졌습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 케피코 합격 자기소개서(R&D 연구개발1, 2010년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
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[현대자동차그룹] 케피코 합격 자기紹介서(R&D 연구개발1, 2010년 하반기)
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1. 지원동기 및 성격 장단점(500자)“자동차 전문인, 제 안에 있습니다!”국내 자동차 기업 중 최고인 현대 자동차의 위력은 내연기관의 효율에서 나오는데, 바로 최첨단 자동차 전자제어시스템 메이커 전문인 케피코가 있기에 가능한 일이라고 생각합니다. 일욕심이 많아 팀원들이 피곤하게 생각했지만 프로젝트 성공을 위해서는 제 한 몸 받쳐 최고의 성과를 내야 한다고 생각합니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 저는 맡은 바 업무에 소처럼 일하는 경향이 있습니다.
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 평소 신문읽기를 통해 빠르게 change(변화)하는 사회 흐름 속에서 고객이 원하는 것, 즉 시장 동향과 흐름을 파악하고 다양한 분야의 독서를 통해 문제를 다각적인 사고로 바라볼 수 있는 창의적인 사고를 배양하고 있습니다. 이러한 실정 속에서 자동차 전자 제어 부분 전문 메이커인 케피코에서 근무할 수 있는 기회가 생긴다면 아마존 밀림을 탐험하듯 도전적인 정신으로 신기술과 신지식을 흡수하겠습니다.2. 학교 생활 및 지원 분야 관련 경험“세계적인 자동차 전문 메이커가 되기 위해 오늘도 노력합니다!”자동차에 대한 관심은 운전병으로 생활하면서 자동차의 잔 고장을 수리하면서 부터였습니다. 이후 동경 지역 자기개발 해외연수를 통해 자동차 내부를 직접 觀察하고 日本 과 우리나라의 자동차 기술을 비교하면서 내연기관의 성능은 우리가 앞서나 엔진의 전자 제어 시스템 부분은 아직도 수입품을 거의 그대로 사용하고 있다는 것을 알게 되었습니다..^^;
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 케피코 인턴 경험을 통해 미래시장을 개척할 수 있는 엔진전자제어 부분에 모든 열정을 사용하고 싶습니다. 또한 유연한 사고방식과 지식에 대한 흡수 능력이 뛰어납니다.
어렵게 구한 합격 자기紹介서 입니다. 미래의 시장을 볼 때 연료전지 자동차와 하이브리드 전기자동차가 주를 이루게 될 것인데 케피코는 이에 필수적인 제어기를 개발하는 곳으로 전문 자동차 메이커가 되고 싶은 저의 마음을 사로잡기에 충분했습니다.
